Самая младшая модель, представленная в данный момент на Российском рынке, SDLG E6210F, обладающая эксплуатационной массой 20 тонн и стандартным ковшом 1,0 метра кубических. Данная модель успешно продается начиная с 2018 года. Отличительная особенность данной машины - двигатель DALIAN DEUTZ стандарта TIER III (изготавливается в Китае по немецкой лицензии) и гидравлики (мотор хода Kawasaki, главный распределительный клапан Toshiba), все остальные элементы изготавливаются на заводе SDLG, под контролем специалистов Volvo (концерн владеет брендом SDLG c 2007 года) выпускаются верхняя и нижняя рамы, стрела, кабина.
В базе машина оснащена усиленной рукоятью, надежность конструкции достигается за счет изготовления основания из литой стали, а также установки дополнительных ребер жесткости.
Все используемые компоненты являются высококачественными, что подтверждается предоставляемой гарантией в 3 года или 3000 моточасов.
Краткие характеристики
| Эксплуатационная масса, кг. | 21250 |
| Номинальная мощность, л.с./кВ | 163 / 123 |
| Модель двигателя | BF6M2012 |
| Габаритные размеры (ДхШхВ), мм. | 9700x2800x2940 |
| Стандартный объем ковша, мᶟ: | 1,0 |
| Объем ковша, мᶟ (опционально) | 0,85-1,2 |
| Максимальная сила копания, кН: | ≥147,1 |
Подробные характеристики
| Идентификационный номер | E210FL3484A09A0 |
Общие размеры
| Габаритная длина, мм. | 9700 |
| Габаритная ширина, мм. | 2800 |
| Высота по кабине, мм. | 2940 |
| Ширина по верхней части, мм. | 2700 |
| Высота по сложенной стреле, мм. | 2940 |
| Радиус порота по противовесу, мм. | 2860 |
| Высота по двигательному отсеку, мм. | 2345 |
| Минимальный клиренс, мм. | 460 |
| Клиренс до противовеса, мм. | 1032 |
| Длина опорной поверхности, мм. | 3370 |
| Длина гусеницы, мм. | 4170 |
| Колея, мм. | 2200 |
| Ширина гусеницы, мм. | 600 |
| Длина стрелы, мм. | 5700 |
| Длина рукояти, мм. | 2900 |
Общие параметры
| Объем ковша, мᶟ (опционально) | 0,85-1,2 |
| Объем стандартного ковша, мᶟ | 1,0 |
| Эксплуатационная масса, кг. | 21250 |
| Максимальная сила капания, кН. | ≥147,1 |
| Скорость вращения башни, об./мин. | 12,1 |
| Скорость передвижения (высокая / низкая), км/ч | 5,7 / 3,5 |
| Удельное давление на грунт, кПа. | 45,3 |
| Максимальный радиус копания, мм. | 9940 |
| Максимальная глубина копания, мм. | 6730 |
| Максимальная высота копания, мм. | 9450 |
| Максимальная высота выгрузки, мм. | 6650 |
| Минимальный радиус поворота, мм. | 3650 |
Двигатель
| Производитель двигателя | DEUTZ |
| Модель двигателя | BF6M2012 |
| Номинальная мощность, л.с./кВ | 163 / 123 |
| Номинальные обороты, об./мин. | 1800 |
| Объем двигателя, л. | 6057 |
| Диаметр цилиндра / ход поршня, мм. | 101x126 |
| Максимальный крутящий момент, Нм. | 695 |
| Экологический стандарт | TIER III |
| Удельный расход топлива, г/кВт*ч | ≤214 |
| Расход топлива, литров в час (ОРИЕНТИРОВОЧНО) | 13,3 |
Ходовая часть
| Количество ведущих катков | 2 |
| Количество опорных катков | 7 |
| Тип тормоза | Дисковый мокрый |
| Поворотная часть | Однорядный шарикоподшипник гидропривода с внутренними зубцами |
| Тормоз поворотной части | Дисковый мокрый |
Гидравлическая система
| Тип | Сдвоенный насос с постоянной мощностью и системой регулировки потока |
| Тип управления | Пилотный пропорциональный клапан управления |
| Максимальный гидропоток, л./м. | 2х207+18 |
| Рабочее давление, кГс/см² | 330 / 350 |
| Модель основного насоса | Kawasaki K3V112DT |
| Модель основного клапана | TOSHIBA UX28 |
| Модель мотора (рабочего / передвижения) | Kawasaki M5X130CHB / EM140V |
| Цилиндр стрелы, мм. | 2-125x80x1235 |
| Цилиндр рукояти, мм. | 1-135x95x1540 |
| Цилиндр ковша, мм. | 1-120x80x1065 |
Заправочные емкости
| Объем топливного бака, л. | 350 |
| Объем гидравлической системы, л. | 295 |
| Двигатель, л. | 23,5 |
| Редуктор поворота, л. | 8,6 |
| Редуктор движения, л. | 2x5,8 |
Экскаватор SDLG E6210F
Экскаватор – король землеройной техники, это машина, которая имеет раздельное движение ходовой части и рабочего органа, что в значительной степени увеличивает ее производительность и функциональность. Экскаватор SDLG E6210F – младшая модель с эксплуатационной массой 20 тонн и размером ковша в 1 кубический метр. Благодаря своей массе модель гусеничного экскаватора SDLG E6210F очень востребована, поскольку подходит для работы даже на рыхлом грунте, на котором экскаваторы более тяжелого класса попросту может увязнуть.
Особенности и применение SDLG E6210F
Машины SDLG E6210F широко используют в городском и промышленном строительстве, в карьерных работах и других строительно-производственных отраслях. А благодаря возможности точной настройки гидравлики SDLG E6210F отлично справляется с планировкой площадей. SDLG E6210 F отлично подходят для погрузки и разгрузки сыпучих материалов, а также копания котлованов, расчистки территорий и т.д. Помимо возможности работы на рыхлом грунте, экскаватор SDLG E6210F среднего класса экономичнее расходует топливо, не теряя при этом в продуктивности, и при своей цене SDLG E6210F прост в обслуживании.
Экскаватор SDLG E6210F имеет классическую конструкцию для этого типа спецтехники и оснащается рядным шестицилиндровым турбодизельным двигателем Deutz BF6M2012, который способен развивать мощность 163 лошадиной силы и устанавливается на многие типы строительной техники и на промышленные установки. Радиаторы двигателя оборудованы защитными сетками и располагаются сбоку башни, где к ним легок доступ для чистки и демонтажа. Под ними же расположены и аккумуляторы SDLG E6210F, по словам производителя, такая конструкция обеспечивает работающим аккумуляторам наиболее подходящий температурный режим.
Модель гусеничного экскаватора SDLG E6210F имеет гидростатическую трансмиссию. Отличается кабина оператора: заплатив цену SDLG E6210F, вы получаете комфорт, который недоступен во многих аналогичных моделях. Удобное кресло гусеничного экскаватора SDLG E6210F способно регулироваться под человека любого телосложения, обеспечивая комфорт и возможность меньше уставать во время работы. В кабине есть магнитола, ящики для инвентаря, электрические розетки, а также система микроклимата и обогрева. Экскаватор SDLG E6210F легко управляется и отличается повышенной обзорностью, при этом лобовое стекло может убираться под потолок при необходимости.
Для управления используется электронно-гидравлическая система, которая позволит оператору в случае отказа электроники завершить операции вручную. Сами операции выполняются при помощи четырех цилиндров: двух для стрелы, одного для движения рукояти и одного для поднятия и опрокидывания ковша. Экскаватор SDLG E6210F – многофункциональная машина, на которую может устанавливаться широкий спектр навесного оборудования для решения многих задач.
Гусеничный экскаватор SDLG E6210F отличается высокой проходимостью: он легко перемещается по рыхлой почве, на болотистой местности и в условиях сложного бездорожья. Другим преимуществом модели является ее надежность и высокое качество деталей, на SDLG E6210F дается гарантия 3 года или 3 тысячи моточасов. Ищете SDLG E6210F по доступной цене? Купить гусеничный экскаватор вы сможете у нас в компании «Дортех». Мы занимаемся не только продажей дорожно-строительной техники, но и подбором навесного оборудования, запчастей, обслуживанием спецтехники и консультированием.
Помощь с лизингом:
01 - Выбор наилучшего решения и лизинговой компании для конкретной сделки клиента;
02 - Максимальная прозрачность на всех этапах ведения сделки, а также получение СМС-уведомлений по каждому этапу сделки;
03 - Самая актуальная информация по каждому этапу сделки, профессиональный контроль и никакого затягивания времени;
04 - Самая актуальная информация по каждому этапу сделки, профессиональный контроль и никакого затягивания времени;
Программа «Субсидирование техники SDLG» предусматривает:
- аванс от 20 до 49 %;
- срок лизинга от 12 до 48 месяцев;
- доступные лизинговые программы «Коммерческий экспресс» и «Стандарт»;
- индивидуальный график платежей;
- бесплатный подбор техники.
Участники Программы: ООО «Элемент Лизинг», ООО «Балтийский Лизинг», АО «Сбербанк Лизинг», ООО «Сименс Финанс», АО «ЛК Европлан», ООО «Альфамобиль», ООО «Стоун-XXI», ООО «УралБизнесЛизинг», ООО «Интерлизинг», ООО «Эксперт-Лизинг», ООО «Восток-лизинг», ООО «Газпромбанк Автолизинг», ООО «ТаймЛизинг».
