Общие размеры
Габаритная длинна, мм. | 8280 |
Габаритная ширина, мм. | 3024 |
Габаритная высота, мм. | 3380 |
Габаритная ширина (без ковша), мм. | 2785 |
Колесная база, мм. | 3300 |
Минимальный клиренс, мм. | 420 |
Высота выгрузки (по опущенному ковшу), мм. | 3100 |
Высота выгрузки (по шарниру), мм. | 4170 |
Дальность выгрузки, мм. | 1120 |
Максимальный угол подъема, ° | 30 |
Угол выгрузки, ° | 45 |
Угол запрокидывания ковша, ° | 44 |
Колея, мм. | 2190 |
Радиус поворота по кромке ковша, мм. | 6870 |
Радиус поворота по колесам, мм. | 5890 |
Общие параметры
Объем ковша, мᶟ | 2,5-4,5 |
Стандартный объем ковша, мᶟ | 3,2 |
Номинальная грузоподъемность, кг. | 5400 |
Эксплуатационная масса, кг. | 17250 |
Максимальное тяговое усилие, кН. | 165 |
Максимальное вырывное усилие, кН. | 175 |
Опрокидывающая нагрузка, кН. | 110 |
Двигатель
Производитель двигателя | Weichai |
Модель двигателя | WD10G220E23 |
Тип | Рядный двигатель, с водяным охлаждением, с турбонаддувом, прямым впрыском |
Номинальная мощность, л.с./кВ | 220 / 162 |
Номинальные обороты, об./мин. | 2000 |
Объем двигателя, смᶟ | 9726 |
Диаметр цилиндра / ход поршня, мм. | 126 / 130 |
Максимальный крутящий момент, Нм. | 986 |
Экологический стандарт | Tier II |
Удельный расход топлива, г/кВт*ч. | ≤215 |
Трансмиссия
Гидротрансформатор | Одноступенчатый, четырехкомпонентный гидротрансформатор |
Тип трансмиссии | Планетарная, гидромеханическая |
Количество передач | 2 / 1 |
Максимальная скорость вперед / назад, км/ч. | 38,0 / 17,0 |
Скорость движения вперед (по передачам), км/ч. | 0-13 / 0-38 |
Скорость движения назад (по передачам), км/ч. | 0-17 |
Органы управления
Тип | Джойстик |
Рабочий цикл, с. | ≤10,0 |
Подъем ковша (полная загрузка), с. | ≤5,7 |
Выгрузка ковша (без загрузки), с. | ≤1,2 |
Опускание ковша (без загрузки), с. | ≤3,1 |
Гидроцилиндр стрелы | 170х90х757 |
Гидроцилиндр ковша | 200х105х550 |
Давление в системе рабочих органов, МПа | 19,5 |
Тормозная система
Тип рабочего тормоза | Пневмогидравлические дискового типа |
Тип стояночного тормоза | Электрические дисковые с суппортом и пневматическим регулированием |
Колеса
Размерность передней резины (стандартная) | 23,5-25-18PR-L-3 |
Размерность задней резины (стандартная) | 23,5-25-16PR-L-3 |
Давление, передние колеса, МПа | 0,39±0,01 |
Давление, задние колеса, МПа | 0,33±0,01 |
Система рулевого управления
Тип | Шарнирно-сочлененное гидравлическое управление с функцией измерения нагрузки |
Угол поворота рамы, ° | 38 |
Давление в системе рулевого управления, МПа | 16 |
Заправочные емкости
Топливный бак, л. | 300 |
Гидравлическая система, л. | 240 |
Двигатель, л. | 20 |
Трансмиссия, л. | 45 |
Мосты, л. | 2x30 |
Тормозная система, л. | 4 |
Помощь с лизингом:
01 - Выбор наилучшего решения и лизинговой компании для конкретной сделки клиента;
02 - Максимальная прозрачность на всех этапах ведения сделаки, а также получение СМС-уведомлений по каждому этапу сделки;
03 - Самая актуальная информация по каждому этапу сделки, профессиональный контроль и никакого затягивания времени;
04 - Самая актуальная информация по каждому этапу сделки, профессиональный контроль и никакого затягивания времени;
Фронтальный погрузчик SDLG L956FH
Фронтальный погрузчик SDLG L956FH – представитель высокоэффективной, универсальной и экономически выгодной спецтехники. При своей доступной цене SDLG L956FH способен выполнять множество различных операций: его используют при погрузочно-разгрузочных работах, в сельском и коммунальном хозяйстве, в городском, дорожном и промышленном строительстве, в горнодобывающей отрасли. Погрузчик способен транспортировать и поднимать объемные и тяжелые грузы, отлично справляется при строительстве крупных и сложных объектов.
Особенности модели SDLG L956FH
Модель фронтального погрузчика SDLG L956FH – эффективная и маневренная спецмашина, отличающаяся улучшенными деталями и узлами, которые позволили увеличить ее грузоподъемность и производительность. Также одной из особенностей SDLG L956FH является усовершенствованная кабина оператора: герметичная кабина оснащена звукоизоляцией и креслом с механизмом уменьшения вибрации. Кабина погрузчика SDLG L956FH более эргономична, чем кабины предыдущих моделей, и позволяет меньше уставать оператору во время работы.
Другой особенностью модели SDLG L956FH выступает повышенная устойчивость при подъеме крупногабаритных и тяжелых объектов, которая обеспечивается широкой колесной базой. Несмотря на невысокую цену, SDLG L956FH – это полноприводный погрузчик, шасси передает крутящий момент на все колеса. Погрузчик оснащен Z-образной системой поворота ковша, позволяющей поворачивать ковш по небольшому радиусу, что является важным показателем при работе в условиях ограниченного пространства.
Фронтальный погрузчик SDLG L956FH – универсальный тип спецтехники, который широко используется в разных отраслях. Таким многофункциональным машину делает широкий ассортимент навесного оборудования на фронтальный погрузчик. Модель SDLG L956FH оснащена специальным разъемом, который позволяет быстро его менять, не теряя в продуктивности. Имея демократичную цену, SDLG L956FH отличается хорошими техническими характеристиками и подходит для работы в сложных погодных условиях. Купить фронтальный погрузчик и подобрать комплектующие вы сможете у нас в компании по продаже дорожно-строительной техники «Дортех».